如果说过往高增长的汽车行业整体走势，在一定程度上降低了汽车企业的发展阻力，那么在近年来更多不确定性接踵而至的当下，则需要汽车企业们跳出舒适圈，创新求变寻找新的突破点。从2020年已经发布的汽车销量业绩来看，一汽丰田是日系合资品牌中当之无愧的领跑者，它不仅在2020年逆流而上、成功突围，更通过自身实力突破了年初设立的77万辆年销量目标。

从一汽丰田公布的2020年销售状况可见，在刚刚过去的一年中，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，同时完成了此前定下的销量目标的105%，市场占有份额达到4.3%，盈利店铺占比高达91%，远高于行业均值的60%，显示出相当强劲的势头。

而在这背后，是诸多热销车型的支撑。从2020年的销量数据来看，一汽丰田旗下热销的几款车型全部出自TNGA架构。其中，卡罗拉家族仍然是顶流王者。2020年12月，卡罗拉销量达到37485辆，2020年全年售出357165辆新车，占了品牌总销量的44.6%，在国内热销的助力下，卡罗拉全球累计总销量已经超过了4900万辆，继续成为全球最畅销的单一车型。

相比之下，旗舰轿车亚洲龙的增长势头也毫不逊色。在2020年，亚洲龙经过了极其短暂的爬坡期之后，已接近月销过万的水平，去年12月售出11990辆，全年累计销量达110814辆。

与此同时，一汽丰田旗下的主力SUV车型RAV4荣放在完成换代之后，也展现出蓬勃上升之势。去年12月，全新RAV4荣放销量达到20175辆，全年累计销量达173383辆，比上一代车型有了显著的提升。

基于产品在各细分市场的突破，一汽丰田于2020年成功实现了800万用户累积，并在中国市场立下了一个同行竞争对手难以逾越的里程碑。不过，一汽丰田并没有停止前进的脚步，并高调宣布了到2022年将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业的“两年规划目标”。

在业内看来，在竞争日趋激烈的情景之下，一汽丰田的这一目标颇具勇气。而如何实现2022年目标，一汽丰田的规划中，产品矩阵、企业战略和品牌战略缺一不可。在产品层面，在未来两年，一汽丰田计划将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的12款全新车型，全面满足主流细分市场人群的购车需求。

而在产品快节奏推进的同时，一汽丰田更将持续加码售后服务体系建设，秉承“致真至极”的品牌初心和为用户打造“量产幸福”的全新使命，为用户不断带来高价值产品和全方位的优质服务。在超过800万用户的口碑相传之下，一汽丰田的品牌号召力还在不断增强，这也为一汽丰田的进一步向上突破、向外突围增加了推动力。

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