当汽车不再只是代步工具，人们对汽车产品的需求也更加多元化。产品性能、技术应用、体系实力、售后服务，一切有关出行方式的需求，都需要在汽车产品之中找到结果，而真正完成了这些“难题”的汽车企业，才能够在逆境之中得到市场销量业绩的支持。在这一点上，2020年跑赢大盘并超预期完成年销量目标的一汽丰田堪称表率。

近日，一汽丰田公布了2020年销售状况，在刚刚过去的一年中，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，完成了此前定下的销量目标的105%。一汽丰田同时宣布品牌的市场占有份额达到4.3%，盈利店铺占比高达91%，远高于行业的60%均值，显示出相当强劲的势头。

在整体销量业绩和盈利能力持续走高的同时，一汽丰田旗下也涌现出诸多黑马车型。具体而言，享誉全球的卡罗拉家族，在一汽丰田产品矩阵内依旧是最大的王牌，12月销量达到37485辆，2020年全年售出357165辆新车，占了品牌总销量的44.6%，在国内热销的助力下，卡罗拉全球累计总销量已经超过了4900万辆，继续成为全球最畅销的单一车型。

而主力SUV车型全新RAV4荣放也在2020年12月实现了20175辆月销量，全年累计销量达173383辆，比上一代车型有了显著的提升。与此同时，亚洲龙在2020年也迎来了大幅度的销量攀升，已经几乎达到了月销过万的水平——2020年12月共售出11990辆，全年累计销量达110814辆。

在这些热销车型背后，有一个共同的关键词——TNGA架构。作为丰田新全球架构，TNGA架构秉承“将不可能变为可能”的造车哲学，力求为用户制造出更好的汽车。TNGA架构打破了传统造车模式，使企业体系扁平化、研发体系分散化、生产体系柔性化、零部件体系共通化。而TNGA架构的先进性和优势，在产品上则体现为车型更具未来感的设计、更加智能的安全配置、更有乐趣的驾控体验、更有质感的驾驶性能以及更高的可靠性、更低的维修费用等等。

基于TNGA架构，一汽丰田大幅度地进行产品制造改革升级，全面提升新产品的各项基本性能，特别是在造型、动力、驾控、安全四大方面，TNGA架构让一汽丰田旗下的车型焕然一新。

而在TNGA体系持续深化过程中，一汽丰田也获得了产品品质和技术体系不断升级的新契机。此外，一汽丰田还一直坚守着丰田的“QDR”（Quality高品质、Durability高耐用性、Reliability高可靠性）基因，不仅包括车辆生产过程，还覆盖了品牌整个汽车产业链的上下游及周边环节。在丰田海外全球品保监查行动中，一汽丰田长春、成都、天津等多地工厂生产的产品连续获得“0”不良的出色成绩，让一汽丰田成为了丰田全球体系中的“明星”。

2021年，是一汽丰田整合完成的启航之年，是“二次创业”的突破之年。可以预计，已经具有先发优势的一汽丰田，将继续沿着高质量发展路线，向成为最懂中国消费者的一流合资企业目标阔步前行。

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